Вообще, выражение «Изобретать велосипед» — означает создание чего-то очень простого или очевидного, когда есть уже готовое решение или решение, которое было создано ранее.
Когда люди изобретают велосипед, они тратят свое время и ресурсы на создание того, что уже существует или может быть сделано более эффективно с использованием уже известных решений. Предполагается, что «Изобретение велосипеда» может привести к следующим негативным последствиям:
- Трата времени и ресурсов: Вместо того чтобы использовать уже готовые решения и сосредоточиться на более важных задачах, люди тратят время и средства на изобретение “велосипеда”.
- Снижение эффективности: Создание чего-то нового и сложного может быть менее эффективным, чем использование уже существующих решений.
- Риск неудачи: Если “изобретение велосипеда” не приводит к успеху, это может негативно сказаться на репутации и имидже компании.
- Утрата возможности учиться у других: Вместо того, чтобы изучать уже существующие решения и учиться на их опыте, люди могут сосредоточиться на создании своих собственных решений.
- Замедление инноваций: Если люди постоянно изобретают “велосипед”, это может замедлить развитие новых технологий и решений, так как все время будут возвращаться к старым идеям.
НО! Изобретать велосипед — это нормально. Это классно! Это невероятно!
Я изобрёл садиться на велосипед справа. Перекидывать левую ногу через раму и садиться. Это не было великим открытием или что-то такое — я просто так делал, потому что… Ну, просто потому что я так делал. А тут, спустя почти 40 лет жизнедеятельности, я выясняю, что:
По крайней мере с конца XIX века считается правильным садиться на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу. Это объясняется тем, что цепь и ведущие звёзды затрудняют посадку справа, это связано с тем, что большинство людей — правши. Традиция же размещать цепь справа пришла из верховой езды, где посадка слева также распространена, так как большинство людей — правши.
Я изобрёл свой велосипед, занавесив на всю верховую езду, на всех правшей, на все цепи и ведущие звёзды. Просто потому, что мне было так удобнее. Стоило ли ради этого переносить цепь на левый борт? Стоило ли делать таким ообразом «велосипед для левшей»? Нет, механизм достаточно компактен, чтобы не вызывать особых дискомфортов ни с какой стороны. Но считайте, что я сегодня изобрёл велосипед для левшей: обычный велик, где цепь размещена по левому борту. Зачем? Чтобы «не затруднять посадку справа».
Вы можете совершенно случайно изобрести велосипед в ходе каких-то своих действий. И это нормально. Не бойтесь этого.